入梅以来，淫雨霏霏，影响杭州人生活的突发事件也像雨水一样连绵而至：6月4日，一场交通事故导制20吨苯酚倾入新安江，市政府呼吁市民积极储水应对可能的用水困难；几乎同时，个别无良化工企业偷排污染了东苕溪水质，结果良渚瓶窑部分社区被迫停水；为了“治堵”，有关部门沿着杭州的四条大路画了一圈，宣布将在7月1日可能执行特定时间圈外禁入圈内的限行方案；而创历史纪录的六月降雨量，在6月15日那天，又让城东城北的好几条路生生变成了“河”……

　食品和水污染、交通不畅、水涝淹路……这些“城市病”，是杭州变得越来越强大的过程中不可避免所要付出的代价，纵观全世界的大城市，概莫能外。身为杭州的居民，一方面，我们深感住在人间天堂的荣耀与幸福，一方面，也在苦恼如何才能从“城市病”中突围。

　　这其中，政府相关部门在努力，比如既有“限行”，就马上推出“通勤车”，方便大型小区居民集团式出行；而更多的小亮点，在于各个小区推出的富有创造力的解决方案。针对食品安全，绿城、金都等房企都配建起了蔬菜基地，为自己的小区的业主配送高质量的菜品瓜果，而和家园、新明半岛等小区索性开辟了“开心农场”，让业主可以在餐桌上放心大啖自己亲手种植的蔬菜。应对每年雨季的涝灾，像南都、万科等物管公司已经摸索出了一套高效科学的抢险措施，确保业主的财产安全。再如，翡翠城、西溪风情等近郊大盘，小区巴士开往市中心的频繁程度不亚于市政公交，极大地方便了业主出行。

　　房企与物管公司所做的以上种种，可以归结为房子的售后服务。当中，有“商机”，更有“责任”。作为一家有社会责任感的房企，不应该在房子交付以后就甩手走人，对业主的需求和困难不再关心，相反，积极地去面对和解决问题，更可能达到社会效益与经济效益双赢的结果。

　　如果杭州的房子这样的“售后服务”多一点，相信“城市病”也会缓解得多一点！

　　食品安全问题和水污染、交通不畅、水涝淹路……这些“城市病”，是杭州变得越来越强大的过程中不可避免所要付出的代价。如何才能从“城市病”中突围？房企和物管开始在“售后服务”中力所能及地寻求解决之道。

　　餐桌安全的三种模式

　　连日来，关于食品安全的消息牵动着社会各个阶层。“柴米油盐酱醋茶”确实是人们生活最基本的需求，而当食品安全出现问题时，人人自危的状态开始显露。在这样的背景下，杭州开发商开始寻求一条健康、绿色的食品安全之路，除了为业主提供安定的居所，更为他们的生活所需打造一站式服务。

　　良渚文化村的玉鸟菜场，绿城、金都将绿色蔬果送货上门，和家园、清源上林湖、新明半岛等小区采用“开心农场”方式让业主亲自耕种等举措，不仅是眼下食品危机下开发商营销细致化的体现，更是一种健康生活的探索。

　　良渚文化村的“五星级菜场”，蔬菜经过检测才出售

　　开车环绕良渚文化村一圈，一直没有找到玉鸟菜场，直到询问路边保安后，才在重重绿色中看到了一座古典建筑，走进玉鸟菜场，这里跟一般的菜市场有明显的不同：整个菜场没有一丝异味，摊贩们身着统一服装，电子屏上不断滚动着菜价及蔬菜检测结果，让人觉得很规范。

　　面积约1000多平方米的玉鸟菜场，可以用“小巧玲珑”来形容，蔬果、干货、水产品、家禽倒也一应俱全。目前而言，作为良渚文化村唯一的菜场，玉鸟菜场人气不算很旺，据摊贩们说，这里最热闹的时候是周末。

　　走在菜场里，记者发现有一个专门监测室，里面放置了多功能食品安全快速分析及农药残留快速检测仪器，“每天早上，我们有专门的工作人员会将摊主们进的蔬菜提取样本进行分析，对于不合格的产品，会采用当场销毁的措施。所以现在我们菜场出售的蔬菜都是安全的。”玉鸟菜场副总经理郑贤涯如是说。

　　对于蔬菜进行及时、科学的检测，的确能确保业主的食品安全。在一家蔬菜摊前，前来买菜的吴阿姨对记者说：“我在白鹭郡东居住已经两年了，这两年来，我都是开车去勾庄的批发市场买菜的，那里品种齐全，价格相对便宜。这个菜场开业以来，我不常光顾，但是最近一直听说农药残留的问题，所以蔬菜我会选择在这里买。我是很喜欢吃螃蟹的，但是这个菜场一直没有，蔬菜的价格又比外面贵了点，所以有时候还是比较犹豫。”

　　正如吴阿姨所说，玉鸟菜场的规模目前还不算很大，很多产品都只有一家摊主供应，但是作为开发商，万科投资兴建并以先进的理念经营菜场，确保食品安全，对于业主来说，的确是给生活带来了方便及安全保证。“玉鸟菜场的开业，解决了我买菜的大问题，虽然菜价上有一点偏高，但是确实是百分百安全的。每斤多花几毛钱，只要吃得健康、安全，还是值得的。”在菜场门口周大伯说。

　　送货上门，绿城、金都绿色蔬果配送全面铺开

　　生态农庄，提供的不仅仅是安全的食物，更是一种健康的生活方式。相对房地产开发的产出，农业产出远远低于前者，但是绿城、金都等大型房企纷纷涉足该行业，他们希望为业主提供一种健康、绿色的生活。

　　从去年10月开始，绿城集团便在旗下97个园区推广绿色蔬果配送服务，解决了业主买菜难、产品不安全等一系列问题，像翡翠城这样比较远的小区，附近又没有菜场，绿色果蔬、大米等配送就显得十分重要。每逢周三，绿城物业工作人员就开始接受业主订单，周五开始配送，小区的物业会根据业主的时间送货上门。“最初我也是抱着试试看的心态，整体而言，这些蔬果的价格会比菜场的贵约10%，因为那时候是冬天，出去买菜比较冷，我就订了几次。菜单是给我们配好的，有荤有素，每周都会不同，一般我们家能吃上四天左右。试用到现在，我已经习惯了这种服务，而且现在还可以自己搭配，选择余地就更大了。”玉兰公寓的张阿姨说。

　　相对玉兰公寓离市区的距离，绿城有些小区甚至更远，周边的配套设施没有跟上，买菜十分不方便。通过蔬果送货上门的服务，切实为业主提供了有效的服务，加上如今食品安全问题频频发生，挑选蔬菜已成为一门大学问。“我在武林门一带工作，平时也会去杭州大厦买一些有机蔬菜，价格比普通蔬菜贵几倍，但是买了也觉得不太放心。自从绿城推出了这个园区服务，我一直是他们的忠实客户，因为我相信绿城。”家住丽江公寓的沈小姐对记者说。

　　正是基于对健康的重视及对绿城的信任，果蔬的配送获得了小区多数业主的认可。除了绿城，金都集团在生态农业领域也涉足较早。从去年开始，金都生态园就在金都华府试点推行绿色无公害蔬菜配送服务，让金都业主吃到最环保、最新鲜的放心菜，提高生活品质。据了解，目前金都旗下已拥有近3000亩生态农庄，从今年下半年开始，金都将面向所有其开发的住宅小区推广这项增值服务，生态蔬果的配送也将全面铺开。

　　现实版“开心农场”让餐桌更安全

　　从最初的虚拟游戏“开心农场”风靡一时到现在杭州多家开发商将“开心农场”搬至现实生活中，如今，“开心农场”已经成为越来越多小区的“标配”。对于开发商而言，采用这样的方法，除了能与业主有效地互动，还能在某种程度上解决业主餐桌安全问题。

　　作为杭州西溪板块的大盘，坤和·和家园在今年4月便推出了“开心农场”，成立了专门的管委会，鼓励业主亲自种植。在和家园，中标的业主都有一块接近6平方米的地，工作人员事先在每一块菜地里种上番茄、茄子、辣椒、白菜等蔬菜秧苗，平时除草、浇水等工作都会有工作人员负责，如果业主有时间也能亲自参与种植工作。

　　“我是今年春天通过抽签抽到了农场的一块地，平时只要有空就会去‘种田’。这几个月来，我已经收了小白菜、茄子、苋菜、还有辣椒，自己种的菜，吃起来特别香，而且不施化肥不施农药，绝对安全。开发商推出这样的增值服务，我们业主举双手欢迎！”和家园业主罗女士说。

　　的确，如今走进和家园的“开心农场”中，番茄、茄子、小白菜等随处可见，对于这些辛勤劳作的成果，业主们都十分珍惜。除了和家园，良渚文化村、新明半岛、清源上林湖等同样在楼盘周围建起了“开心农场”，正如一位开发商所说：“开心农场的这个做法，不仅是为了能让业主吃到放心的蔬菜，更是提供这样的一个平台，让业主亲自体验耕种的辛苦与收获的快乐，为业主创造一种健康的生活方式。”

　　汛期防淹

　　物管公司有高招

　　地下车库是各个小区重点防范区

　　2007年10月10日下午，华浙广场地下车库拖出一辆辆被水浸泡过的轿车。围观者很多，有的还扛着摄像机。最后拖上来的，是辆悍马，价值140多万元……

　　2007年的台风罗莎让杭州人对于地下车库淹水有了第一次深刻的印象。2007年10月7日，台风罗莎带来强降雨，密渡桥支路上几个窨井，积水哗哗往外喷，倒灌进华浙广场地下车库。不到半小时，整个车库被积水淹没，水位最高时涨到1.4米。浸泡轿车60多辆，包括奔驰、宝马、雷克萨斯、奥迪等豪华轿车。事后分析，积水主要原因是台风暴雨造成运河水位急剧上升，进入下水道的雨水没法及时排出，倒灌出来引起的。

　　去年9月11日，台风“莫拉蒂”过境，滨江区遭遇历史罕见强降雨，滨盛路、滨康路上多个小区出现严重积水，其中受灾最严重的江滨花园，共计11个车库进水，375个车位被淹没，由于几乎所有车位都停着车，最后业主损失惨重。据说进水原因还是市政道路积水倒灌到小区。

　　由于地势低、容易积水倒灌，如今杭州各小区的地下车库已经成为小区物业防汛的重中之重。

　　今年暴雨来袭杭州小区受淹少物业防汛各有妙招

　　今年连场暴雨来袭，钱塘江干流中上游发生特大洪水，杭州也有多个路段积水，6月15日那场大雨导致市区积水面积100平方米以上、积水深度20厘米以上的积水点45处，尤其城东、城北成了重灾区。和往年相比，倒是小区车库进水、遭淹的消息不多，记者走访了杭城部分小区，各小区物业告诉记者，由于有过以往的经验教训，今年暴雨来临前，就在小区车库防汛上做足了功夫。

　　去年吃足雨水倒灌苦头的南都江滨花园今年筑起了三道防水线。南都物业江滨花园管理处相关负责人告诉记者，他们先准备了三四百个沙袋，放在小区的每个大门口，万一马路上有雨水倒灌进来，就可以用沙袋垒成一道防洪堤，守住第一道防线；在每个地下车库的入口，还准备了两块防水隔板，这是第二道防线，从沙袋中漏出来的水，进入到地下车库入口，就能被防水隔板挡掉大部分；最后一道防线是每个地下车库的两台水泵，“所有的水泵我们都检查过，都非常好用。如果有少量雨水进入到地下车库，直接用水泵抽掉就行了。”

　　值得一提的是这第二道防线，南都地产服务副总张显告诉记者，这是江滨花园物业部门自己研发的“秘密武器”，如果今年这个装置防汛效果好，将会在南都物业管理的其他小区中推广使用。张显提到的防水隔板是两块高50厘米、宽2米多、用采钢和泡沫板制成的隔水板，可以根据车库入口尺寸调整，每个车库入口会有两块这样的隔水板，如果业主的车子需要出入的时候，可以抽起其中一块板，车子通过后再将板放下。“这是我们工程部的一位师傅想出来的办法，有过去年的经验教训，今年特别在地下车库入口处再设一道屏障，材质轻、使用方便，上周六的那场暴雨我们就在地势相对低的1号、2号车库试用了一下，效果不错，可以减缓雨水流入地下车库的时间，让雨水尽量通过地下车库门口的排水道排走。”江滨花园物业经理吕金勇说。

　　而有20年历史、在全国30多个城市有3100多万平方米服务面积的万科物业对于应付暴雨有着丰富经验和充分的准备。据了解，去年5月7日，广州遭遇五十年一遇的特大雷暴雨袭击，暴雨后各小区悲喜两重天，有些楼盘由于物业通知不及时导致超过400辆小车被淹浸，广州万科旗下的13个小区5100多辆车却无一遭到水浸，物业公司通过防进水、积极排水、及时通知业主挪车等措施避免了暴雨给业主带来的损失。

　　目前，杭州万科物业在杭州也管理了七八个小区，物业相关负责人告诉记者，应对这类自然灾害，万科物业系统有着一套完备的应急机制。“在最近修订的一份质量管理体系文件中，有在应对各种自然灾害时，从信息、组织、应急措施等各方面的详细规定。像我们的应急预案都要求车库平时备有沙袋、抽水泵等物资，平时放着不起眼，但只要发生暴雨侵袭，这些沙袋就能组成临时的挡水墙，加上抽水泵往外抽水，可以延缓地下车库遭水淹的时间，同时我们通知业主把车开走，广州公司就是启动了这样的应急预案，才确保5000多辆车的安全。”万科物业余杭良渚文化村片区经理胥国成说，“这次杭州连场暴雨，我们良渚文化村物业就成立了应急小组，新购置了20台抽水泵，还在附近的毛家漾河钉了水位杆，派专人每半小时测量水位，以防河水倒灌；同时把路上的窨井盖打开、设立警示标志，加大排水的同时，确保业主行车安全。”据说，除了沙袋、抽水泵，杭州万科物业还在每个小区备有工业盐，以应对突如其来的大雪天气。

　　交通“治堵”

　　住在城市边缘的出行方案：

　　小区巴士+公交通勤车

　　“堵在高架上半小时动不了”“堵得一趟糊涂”……每到下雨天，满屏都是这样的微博。城市的不断扩容正在日益加剧杭州的交通拥堵。不过从7月中旬开始，这样的状况也许会得到改善。杭州公交集团计划开通10条“社区通勤高峰快车”，其中首批8条将于7月中旬开通。

　　跟市区拥堵情形相反的是，郊区部分区域，公交线路极少，因此对公交依赖性较强的刚需族出行成难题。小区班车应运而生。较早涉足小区接送专线车的是天阳棕榈湾，该楼盘早在2004年一期房源交付的时候就与公交公司沟通，顺利引进了168路公交车，作为该小区的接送专线车，后又调整为67路公交车。随后，杭州郊区大盘纷纷设置小区班车以吸引购房者。如今，已有翡翠城、天都城、闲林山水、爵士风情等众多楼盘设置了小区班车，业主可以乘坐班车上下班。

　　10条“社区通勤高峰快车”将在年内开通

　　公交网络的扩展或将缓解交通压力

　　在日益拥堵的城市，人们对于上下班高峰期的车水马龙早已见怪不怪。然而，当暴雨来临时，当你乘坐的公交车半小时蠕动几百米的时候，车内是怎样的景象？数十位乘客挤在人满为患的公交车厢里，沙丁鱼一般透不过气来。后来者甚至只能从前门刷卡后门上车，直至挤不下。早晚高峰的公交车总是让人很头疼。

　　不过7月中旬开始，这样的状况也许会得到改善。为缓解杭城早晚高峰的拥堵现状，改善大家的乘车环境，吸引更多的上班族、上学族选择公交出行。杭州公交集团计划开通10条“社区通勤高峰快车”，其中首批8条将于7月中旬开通。

　　所谓的“社区通勤高峰快车”就是根据市民上下班、上下学出行的方向和数量，采用大站停靠现有公交站点的方法进行设置，既可以充分利用现有公交站点资源，又能提高车辆的运送速度和周转效率，以方便市民出行。

　　“这8条线路的起终点基本都在客流集中的大中型居民小区，今后条件允许的话，部分线路还可以走快速公交专用道以提高速度。”杭州公交集团客运部副经理林建华说，“我们还希望能吸引开车上班的市民改坐高峰快车，这也能在一定程度上缓解早晚高峰的堵车现象。”

　　“发车时间、班次、中途停靠点都还没完全确定。”杭州公交集团宣传部相关负责人崔小姐告诉记者说，首批规划的8条线路将力争在7月中旬开通。据了解，这次即将开通的8条线路基本覆盖了滨江、丁桥、半山、城西与主城区。例如，从文三西路西口至城站火车站这条线路，它的走向为：文三西路西口始发，经文三西路、文三路、莫干山路、环城西路、体育场路、延安路、庆春路、浣纱路、开元路、清泰街、建国南路、郭东园巷、江城路至城站火车站。能一定程度改善文三西路、古荡新村、文三路沿线居住区居民早晚高峰公交出行条件。

　　剩余的两条线路则会根据市民的意见逐步规划展开，预计10条线路都将在今年内开通。“社区通勤高峰快车”的开通，与原有的大站车、上下班高峰期营运的高峰快线车等构建成的交通网络，或将一定程度改善市区交通拥堵的现状。

　　小区有没有班车

　　成了选择郊区大盘的重要砝码

　　随着城市化进程的加快，“城里上班城外住”的现象对于刚需一族来说，也越来越平常。但因公交网络的部分空白，对公交车依赖性较强的刚需族出行成了大问题。不少郊区大盘因此设置了小区班车。

　　在公交线路不是很多的近郊，小区班车是很好的出行方式，这一点，住在闲林山水的记者有深切体会。天气好的时候，搭乘小区班车出门，大约20分钟能到古荡，然后骑自行车半小时到体育场路。这样即使是早高峰出门，也不至于太拥堵，因为闲林到古荡一段的交通基本都是畅通无阻的。

　　每天的上下班高峰无疑是最挤的，下雨天则更拥堵。跟一位邻居攀谈时，他就流露出这样的无奈：买郊区房源之前首先就要考虑到交通不便的问题。一位在文三路工作的邻居说，当初就是考虑到该小区设置直达古荡的小区班车才下单的。“到古荡之后，可以步行到单位。”

　　在前段时间这样的暴雨天，坐小区班车的人会比挤公交车的人更多。“高峰期公交车内也一样挤的，而且坐356路公交车还得步行到对面的翡翠城，这么大的雨，还是小区班车方便！”车内一位女士庆幸有小区班车。

　　坐惯了小区班车的业主们知道，大多数时候，小区班车比公交车更快，因为停靠的站台少。比如，记者从闲林山水东门乘上班车，中间只在汽车西站停靠一站，相当于大站车。

　　闲林山水物管相关负责人介绍说，小区班车一天有来回十趟车，早高峰六趟、晚高峰四趟。最早一班车早上6点10分出发，每间隔15至20分钟一趟。下午从4点50分开始发车，最晚一趟车晚上7点50分从黄龙体育中心发出。“朝九晚五的上班族基本可以每天乘坐小区班车上下班了。”这位工作人员如是说，“只是有点挤，因为小区有3600户，现在入住率差不多有60%。”

　　据了解，该小区于五年前开通了小区班车，小区班车的开通让不少客户吃了定心丸，即使对有车业主来说，这样的交通配套也是有益的。据了解，闲林、西溪、星桥等板块的大盘，诸如翡翠城、新明半岛、爵士风情、西溪风情、天都城等楼盘，小区班车已运营得非常成熟了。