一个拥有700万人口的城市，政府用车只有6343辆，其中还包括垃圾车、警车和救护车等，竟能满足17万公务人员的出行需求，而这里的公务员的效率，是我们内地平均水平的八倍！(昨日《新快报》)。这样的事情，你信不信？反正我是相信的。当然，补充一下，这个城市是香港，中国的特别行政区。

    之所以提香港的公车，是因为眼下“三公”经费的公布，正是我们小百姓闲来关注的一个小热点。所谓三公支出，就是政府人员为了更好地“为人民服务”，进行的公款招待吃喝、公款出国考察和公车费用支出。据已公开的88个中央部门经费情况，去年这“三公”花掉这些部门64.49亿元，其中公车支出39.67亿元，占62%。以国家税务总局公车支出最高，每个工作日达594万元。

    分析人士说，三公之中，吃喝、出国似乎还好控制一些，最难搞定的，就是占大头的公车消费了。这个倒是和我们的街头感受差不多。不是说吃喝之风、出国之风不盛，而是说和这“二公”相比，公车消费更盛。多买车买好车不说，大家也都清楚，这里“公车”中的“公”，还包含着好多“公车私用”之“公”，全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青说过：“有个说法是，公车，领导办公事1/3，领导办私事1/3，司机办私事1/3。”而且，现在能消费三公，还是个可以在亲友面前炫耀的资本。显而易见，吃“三公”既有物质好处还有精神优越感，并造就了一个巨大的利益集团。也有人说这已经是体制性的问题。

    所以，一提起要改革三公尤其是公车啊，各方面的“难处”便来了。但我认为，如果是真的想改，下决心改，就算你使用公车上瘾而不能自拔，也还是有办法改的。上面提到的我们香港特别行政区公车的情况，虽然说“不能不说是个奇迹”，但毕竟是做到了，而且公务员效率还非常高！虽然不能让你做到香港那样，但起码参考价值不小吧？

    其实上面说的香港6000多辆公车，真正用在17万公务员出行的，就只有那一两千辆车而已。那香港是怎么做到的呢？以我们小百姓看，好简单啊：一、少配专车，整个香港能配专车的，还不到40人；二、不瞎买车，因为你用的是纳税人的钱嘛。香港政府那千余辆的车里，绝大多数是价值十几万的节能环保车；三、监督到位，公务车有特殊车牌号，大家一看就知道你是在开公车，每辆车的行驶记录很完善，行车时间、地点、路程和目的，都要记下来，一目了然。

    当然，就这么简单的一二三，如果你没有改革决心，没有有效地监督，也会变成非常复杂的通知、规定、整顿、统计之类的东西，把大家彻底弄晕，然后年复一年地跟着感叹：公车改革好难啊！