近日，深圳坪山新区开展了“坪山—大亚湾新能源产业合作示范园区机制研究”，就示范园区提出了3个方案，提出远期规划用地面积约25~30平方公里，首期以2.4平方公里作为启动区，新能源汽车项目合作示范区被锁定为关键词。

继2009年3月深圳市被科技部、财政部、国家发改委、工信部等国家4部委确定为全国首批13个十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，2010年6月，深圳市又被确定为全国私人购买新能源汽车试点城市，成为全国为数不多的“双试点”城市之一。

“十二五”期间，深圳市新能源汽车产业的发展目标是全力打造国家级新能源汽车产业基地，阶段性目标是以新能源汽车示范推广工作为契机，实现示范推广和产业发展并举，以应用带动产业，产业促进应用，通过示范推广试点工作，使深圳成为国内最大的新能源汽车应用城市。

为此，深圳将加快编制“十二五”新能源汽车产业基地规划，争取列入国家级新能源汽车产业基地；制定新能源汽车产业发展政策，坚持自主创新以引进企业并举，在继续对本地企业提供资金、技术扶持的基础上，积极引进外地优秀汽车企业，以形成两方面的合力，加速深圳市新能源汽车产业的发展；大力发展关键零部件配套企业，为整车企业的发展提供产业基础，打造出一条较为完整的新能源汽车产业链，加大扶持电池、电机、电控等关键零部件的研发制造工作，使其技术达到业内先进水平，并涌现出一批较有实力的零部件企业；营造完善的产业服务体系，为深圳市新能源汽车产业的发展提供助力，通过人才引进和自主发展，在新能源汽车产业基地内建立起国家级新能源汽车工程中心、关键零部件及整车检测和认证中心等一批技术服务机构。

深圳市新能源汽车产业经过6年快速发展，目前新能源汽车产业已初具规模，比亚迪和五洲龙汽车公司在业内已经享有盛名。而且在动力电池隔膜、电助力、电空调及电刹车方面，部分企业也掌握了核心技术，为深圳市新能源汽车产业的可持续发展奠定了坚实基础。深圳新能源汽车产业的发展目标是全力打造国家级新能源汽车产业基地。预计深圳基地总投资将达到500~600亿元，建成后将实现电动汽车整车产能20~30万辆，电池、电控、电机等关键零部件拥有30万辆以上的整车配套能力，基地年总产值达到800亿元以上，力争使深圳市成为全国乃至全球重要的新能源汽车整车与关键零部件研发制造中心之一。