或许你不知道的是，当宅男宅女们日益对外卖小哥爱得深沉的时候，快递界正在遭遇一场人才危机。

　　有个段子说，这个世界上我愿意耐心花时间等的人只有两个，一个是快递小哥，另一个就是外卖小哥。但是，你和快递小哥之间的默契关系，可能最近又要遭遇冲击了。

　　这两天，快递业又传出派送费将集体上涨的消息。新京报记者获得消息称，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递从6月1日起，将快递派送费在原有的1.5元的基础上每票上调0.15元。其中，天天快递、韵达、百世汇通对记者确认了这一消息。

　　尽管这次价格的上调，主要还是集中在“四通一达”这样的加盟型快递企业，并没有影响到本身定价就比较高的直营快递顺丰。而且上调派件费的成本会否由消费者承担，快递公司也没有正面回应。但是，派送费的上调，还是让早就习惯了在网上买买买的剁手党们担心，以后还能不能愉快地买买买了。

　　或许你不知道的是，当宅男宅女们日益对外卖小哥爱得深沉的时候，快递界正在遭遇一场人才危机。

　　O2O送餐业务的火爆，使得许多外卖小哥月入过万不是梦。然而根据中物联公布的数据，从工资水平看，74.6%的快递小哥月平均收入在3001元至5000元。于是，许多曾经的快递小哥纷纷转型外卖业务。人力的流失，对应的却是包裹量的日益增大。数据显示，中国快递业2016年配送的包裹同比增加5成，达313亿个，天量的包裹数量，仅仅依靠200万名快递从业人员完成。在这样需求和供给严重失衡的情况下，配送服务业人力成本上涨几乎是必然之事。

　　不像直营模式的快递，是以给快递员发放较为稳定的薪资和福利来吸引快递员，大部分加盟型快递公司，都是按件数来对快递员进行绩效回馈。而在送外卖的单件收入诱惑之下，快递员必然会用脚投票。

　　其实，过去这十年中国互联网经济之所以能腾飞，甚至领先于欧美等发达国家，技术固然功不可没，但同样离不开奔跑在最后一公里的那些骑着小电摩的快递员们。没有快递小哥和外卖小哥的巨量廉价劳动力红利作为支撑，互联网和O2O很难走到今天。现在人力成本越来越高，指望快递小哥们“又快又好又廉价”不现实。因而，对剁手党和整个社会来说，快递必然涨价，从长远来看是个不得不接受的事实。

　　□边际(媒体人)